Edifícios sem Estacionamento ou com Poucas Vagas

Edifícios sem estacionamento ou com poucas vagas representam uma mudança paradigmática no planejamento urbano brasileiro, onde tradicionalmente há exigências mínimas de vagas por unidade. Esses projetos priorizam localização próxima a transporte público, mobilidade ativa (bicicletas, caminhada) e uso mais eficiente do solo, reduzindo custos de construção, pegada de carbono e dependência de veículos. Projetos residenciais que eliminam ou minimizam estacionamento, priorizando mobilidade ativa, transporte público e uso do solo.

No Brasil, enfrenta resistência regulatória e cultural, mas ganha tração em áreas centrais bem servidas por transporte público, especialmente em projetos de habitação social e empreendimentos orientados a trânsito (TOD). A tecnologia está sendo utilizada para reduzir dependência de veículos, especialmente relevante onde políticas de mobilidade sustentável são prioridade.

O sinal de mudança é a desvinculação entre moradia e propriedade de veículo, alinhada com políticas de mobilidade sustentável e redução de emissões urbanas, especialmente relevante onde redução de dependência de veículos e mobilidade sustentável são prioridades.