Skip to main content

Envisioning is an emerging technology research institute and advisory.

LinkedInInstagramGitHub

2011 — 2026

research
  • Reports
  • Newsletter
  • Methodology
  • Origins
  • Vocab
services
  • Research Sessions
  • Signals Workspace
  • Bespoke Projects
  • Use Cases
  • Signal Scanfree
  • Readinessfree
impact
  • ANBIMAFuture of Brazilian Capital Markets
  • IEEECharting the Energy Transition
  • Horizon 2045Future of Human and Planetary Security
  • WKOTechnology Scanning for Austria
audiences
  • Innovation
  • Strategy
  • Consultants
  • Foresight
  • Associations
  • Governments
resources
  • Pricing
  • Partners
  • How We Work
  • Data Visualization
  • Multi-Model Method
  • FAQ
  • Security & Privacy
about
  • Manifesto
  • Community
  • Events
  • Support
  • Contact
  • Login
ResearchServicesPricingPartnersAbout
ResearchServicesPricingPartnersAbout
  1. Home
  2. Research
  3. Moradia
  4. Edifícios sem Estacionamento ou com Poucas Vagas

Edifícios sem Estacionamento ou com Poucas Vagas

Projetos residenciais que eliminam ou reduzem vagas de estacionamento para priorizar transporte público e mobilidade ati
Back to MoradiaView interactive version

Edifícios sem estacionamento ou com poucas vagas representam uma mudança paradigmática no planejamento urbano brasileiro, onde tradicionalmente há exigências mínimas de vagas por unidade. Esses projetos priorizam localização próxima a transporte público, mobilidade ativa (bicicletas, caminhada) e uso mais eficiente do solo, reduzindo custos de construção, pegada de carbono e dependência de veículos. Projetos residenciais que eliminam ou minimizam estacionamento, priorizando mobilidade ativa, transporte público e uso do solo.

No Brasil, enfrenta resistência regulatória e cultural, mas ganha tração em áreas centrais bem servidas por transporte público, especialmente em projetos de habitação social e empreendimentos orientados a trânsito (TOD). A tecnologia está sendo utilizada para reduzir dependência de veículos, especialmente relevante onde políticas de mobilidade sustentável são prioridade.

O sinal de mudança é a desvinculação entre moradia e propriedade de veículo, alinhada com políticas de mobilidade sustentável e redução de emissões urbanas, especialmente relevante onde redução de dependência de veículos e mobilidade sustentável são prioridades.

Grau de Adoção
2/5Primeiras implantações
Escala de Inclusividade
3/5Escalável
Fricção Operacional e Cultural
4/5Exigente
Category
Modelos Mercado Governanca

Related Organizations

Culdesac logo
Culdesac

United States · Startup

95%

Real estate developer and property manager building the first car-free neighborhood built from scratch in the US (Tempe, AZ).

Developer
Vitacon logo
Vitacon

Brazil · Company

95%

Brazilian real estate developer known for compact apartments and high-tech common areas optimized for the sharing economy.

Developer
Magik JC logo
Magik JC

Brazil · Company

90%

Construction company and developer certified as a B-Corp, focused on social housing in central areas.

Developer
Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) logo
Institute for Transportation and Development Policy (ITDP)

United States · Nonprofit

85%

A global nonprofit that provides technical expertise to cities to design and implement sustainable and equitable transport systems.

Researcher
URBEM - Instituto de Urbanismo e Estudos para a Metrópole logo
URBEM - Instituto de Urbanismo e Estudos para a Metrópole

Brazil · Nonprofit

85%

Institute of Urbanism and Studies for the Metropolis.

Researcher
Yuca logo
Yuca

Brazil · Startup

85%

Proptech focused on coliving and residential management.

Deployer

Bem Viver

Brazil · Company

80%

Developer focused on affordable housing in central urban areas, utilizing legislation that allows for reduced parking requirements.

Developer
Secovi-SP logo

Secovi-SP

Brazil · Consortium

80%

The Housing Syndicate of São Paulo, heavily involved in negotiating the Master Plan (Plano Diretor) rules regarding parking minimums and maximums.

Standards Body

Supporting Evidence

Article

Nex One Estação Moema

Apto Ideal · Sep 29, 2025

Empreendimento com unidades compactas de 20 a 28 m² localizado próximo a estação de metrô, alinhado ao conceito de mobilidade ativa e redução de dependência de veículos privados.

Support 85%Confidence 95%

Connections

Modelos Mercado Governanca
Modelos Mercado Governanca
Reuso Adaptativo de Edifícios

Conversão de edifícios existentes para novos usos, preservando estrutura e reduzindo carbono incorporado

Grau de Adoção
3/5
Escala de Inclusividade
4/5
Fricção Operacional e Cultural
3/5
Cidade Infraestrutura Urbana
Cidade Infraestrutura Urbana
Compressão do Raio de Vida Cotidiana e Reconfiguração Urbana

Redução das distâncias entre moradia, trabalho e serviços para criar bairros acessíveis a pé

Grau de Adoção
4/5
Escala de Inclusividade
4/5
Fricção Operacional e Cultural
2/5
Plataformas Dados
Plataformas Dados
Plataformas de Mobilidade Integrada

Unifica planejamento, reserva e pagamento de diferentes modais de transporte em uma única interface digital

Grau de Adoção
3/5
Escala de Inclusividade
3/5
Fricção Operacional e Cultural
2/5
Modelos Mercado Governanca
Modelos Mercado Governanca
Expansão de Self-Storage Urbano e Externalização de Funções Domésticas

Unidades de armazenamento urbano compensam a redução de metragem e mobilidade residencial crescente

Grau de Adoção
3/5
Escala de Inclusividade
4/5
Fricção Operacional e Cultural
2/5
Cidade Infraestrutura Urbana
Cidade Infraestrutura Urbana
Parques e Áreas Verdes em Empreendimentos Residenciais

Parques e jardins planejados como infraestrutura funcional em condomínios e novos bairros residenciais

Grau de Adoção
4/5
Escala de Inclusividade
3/5
Fricção Operacional e Cultural
2/5
Modelos Mercado Governanca
Modelos Mercado Governanca
Edifícios de Uso Misto como Resposta a Pressões Urbanas

Combinação de usos residenciais e comerciais em um edifício para otimizar terreno e diversificar receita

Grau de Adoção
4/5
Escala de Inclusividade
4/5
Fricção Operacional e Cultural
2/5

Book a research session

Bring this signal into a focused decision sprint with analyst-led framing and synthesis.
Research Sessions